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  • 土力鉆機主卷?yè)P故障(一)

    時(shí)間:2018/1/10 13:57:11訪(fǎng)問(wèn):

        有一臺意大利士力公司的液壓旋挖鉆機在使用一段時(shí)間后,在鉆桿提升或下降的過(guò)程中當將操作手柄回到中位時(shí),鉆桿不是馬上停下來(lái),總是下滑幾十厘米后才能停止運動(dòng)。

    鉆桿是通過(guò)鋼絲繩固定在主卷?yè)P卷筒上的,當卷筒卷或放鋼絲繩時(shí)鉆桿才能相應地升或降。卷筒的動(dòng)力來(lái)自于已多次減速的主卷?yè)P馬達,它的停止是靠直接安裝在減速器上的制動(dòng)器來(lái)實(shí)現的.
        1、故障原因
        在鉆桿提升或下降過(guò)程中,如將操作手柄回到中位而鉆桿不能很快停下來(lái),其原因可能有3個(gè):一是制動(dòng)滯后;二是馬達端部出口的兩個(gè)液壓鎖失靈,馬達在鋼絲繩扭矩的作用下不能立即停止轉動(dòng);第三個(gè)原因容易被忽視,即意大利土力公司所有的鉆機都有一個(gè)鉆桿釋放的功能,該功能是由電磁閥Y3提供松開(kāi)制動(dòng)信號油,再由電磁閥Y2通過(guò)兩根油管接通主卷?yè)P馬達的進(jìn)、出油口,從而保證鉆進(jìn)過(guò)程鉆頭始終能與工作面接觸并有一定的壓力。而在其他工況下,電磁閥Y2將通往馬達進(jìn)、出油口的兩根油管斷開(kāi),如果斷開(kāi)不及時(shí),則將出現上述故障現象。
        2、診斷方法
        (1)判斷電磁閥Y2關(guān)閉是否嚴密
        拆掉馬達處通往電磁閥Y2的兩根油管,并用兩個(gè)堵頭分別堵住馬達端的兩個(gè)油口,然后操作主卷?yè)P機構,如果其工作正常,說(shuō)明故障出自電磁閥Y2關(guān)閉不嚴;如果仍然不正常,則須要檢查其部件。
        (2)判斷液壓鎖是否有問(wèn)題
        先調整其兩個(gè)鎖芯,如果不起作用,再將鎖拆下來(lái)進(jìn)行認真檢查,如果找不到原因,可用現成的鎖做裝機試驗,以找出故障的原因。因為副卷?yè)P的液壓鎖與主卷?yè)P的相同,故也可以借用副卷?yè)P的鎖,采用逐個(gè)更換的方法鑒別主卷?yè)P鎖的好壞。如果兩個(gè)鎖都沒(méi)有問(wèn)題,再進(jìn)行下一步的檢查。
        (3)檢查制動(dòng)信號油給、斷的快慢
        土力公司生產(chǎn)的R-622和R-825型鉆機,其信號油的流量是可以調節的,即主卷?yè)P松開(kāi)制動(dòng)的時(shí)間是可以調整的。因此,對兩種類(lèi)型的鉆機,可通過(guò)其調節閥來(lái)調整信號油的流量,如果機器的工作情況仍不正常,則須檢查制動(dòng)信號油的油管是否堵塞。如這些檢查部位均正常,只能繼續查下
        (4)拆檢制動(dòng)器
        看制動(dòng)器活塞在工作行程內是否移動(dòng)順暢,針對故障原因進(jìn)行修理或更換。
    配HC-60型底盤(pán)的意大利土力公司的液壓抓斗主要用于開(kāi)挖地下連續墻,其主要故障為:有的機器出現一個(gè)或幾個(gè)工作裝置無(wú)力和速度減慢的現象。
        該機器配有一個(gè)液壓主泵、一個(gè)三聯(lián)齒輪泵和一個(gè)第三柱塞泵。液壓主泵由兩個(gè)并聯(lián)的柱塞泵組成,其中一個(gè)泵通過(guò)一個(gè)分配閥向主卷?yè)P和左行走供油;而另一個(gè)泵則通過(guò)兩個(gè)分配閥分別向右行走、副卷?yè)P、主卷?yè)P快速、抓斗缸和轉臺回轉、第三卷?yè)P供油。三聯(lián)齒輪泵的第一聯(lián)泵給液壓油散熱器的風(fēng)扇馬達供油,第二聯(lián)泵給履帶伸張缸、抓斗前置缸、抓斗旋轉馬達和卷管器馬達供油,第三聯(lián)泵給配重升降缸供油。該底盤(pán)是多功能底盤(pán),既可以配液壓抓斗,也可以配旋挖鉆機。第三柱塞泵主要用于旋挖鉆機,在液壓抓斗上只起補充先導油的作用。各個(gè)分配閥的動(dòng)作由先導油來(lái)控制,先導油是由主泵、第三柱塞泵和齒輪泵通過(guò)梭閥比較后再減壓而形成的,他的設定壓力為3MPa。
        根據機器液壓系統的工作原理分析,故障原因可能是工作裝置的工作壓力不足,而工作壓力不足常常是某個(gè)液壓元件產(chǎn)生泄漏而造成的。
        1.故障檢測
        首先,看液壓油油位是否達到標準、濾芯是否堵塞、用油牌號是否符合要求,如果某項不合要求,應先解決。然后,觀(guān)察工作過(guò)程中油溫是否過(guò)高,如果過(guò)高,則應檢查液壓油散熱系統,找出原因并排除。最后,測量工作無(wú)力部件的工作壓力,并與標準值進(jìn)行比較,作出判斷。
        測量工作壓力最好的辦法是,測量其極限壓力。測量極限壓力最常用的方法有兩種,一種為實(shí)際測量法,另一種為模擬法。實(shí)際測量法的具體做法是:讓某一工作裝置超負荷工作,測量其工作壓力。模擬法的做法是:模擬超負荷工作,測出其壓力,根據不同裝置采取不同的模擬方法,帶制動(dòng)器的馬達,一般采用切斷制動(dòng)先導油讓其制動(dòng),這時(shí)在額定轉速下操作該工作裝置,測量其壓力;對液壓缸,多是使活塞桿完全伸出或縮回后繼續操作該動(dòng)作,測出其壓力。在檢查故障時(shí),還有一種常用的方法叫堵截法;具體做法是:依次堵住油路中各部件的出口或進(jìn)口,測出工作壓力。將這些所測壓力與標準植進(jìn)行比較,對不等者須調至標準值;若調不到標準值,就須找出壓力損失之處,該處即為故障點(diǎn)。在實(shí)際測量中這幾種方法常常綜合起來(lái)使用。
        2.分析判斷
        如果液壓油散熱器馬達的工作壓力低于標準值,由于其壓力低,將導致其風(fēng)扇轉速降低,因此,散熱能力也就低,在正常環(huán)境溫度下短時(shí)間內就會(huì )因油溫升高而報警。用堵截法找出損壞的部件后,排除故障即可。
        如果先導油油壓偏低,表現為機器的各個(gè)動(dòng)作都慢。這種情況表明,先導溢流閥閥芯卡滯的可能性比較大;或者在沒(méi)有操作機器時(shí)先導油油壓偏低而工作起來(lái)后油壓達到標準值,說(shuō)明齒輪泵有故障。
        如果某一個(gè)動(dòng)作的工作壓力較低,則其動(dòng)作無(wú)力、速度較慢。以左行走為例,如與之共用一個(gè)泵的主卷?yè)P的工作正常,應先排除泵有故障的可能性。操作機器時(shí),事先用T形接頭將壓力表串接到左行走主控制閥兩端并測量壓力,查看該閥的先導油壓力是否正常,如果偏低,說(shuō)明問(wèn)題出在先導油路部分。左行走先導油經(jīng)過(guò)兩個(gè)電磁閥和左行走先導控制閥直接接到主控制閥兩端,因此,需要用堵截法查出壓力損失點(diǎn),從而找出故障之所在。如果先導油壓力正常,說(shuō)明故障出在主油路上,從左行走控制閥出來(lái)的油經(jīng)過(guò)回轉接頭、馬達頭部鎖閥進(jìn)入馬達,可同樣用堵截法找出有故障的部件。
        如果某幾個(gè)動(dòng)作的壓力均偏低,表現為這幾個(gè)工作裝置工作時(shí)同時(shí)出現無(wú)力和速度低的現象。碰到此類(lèi)問(wèn)題時(shí),應先觀(guān)察這幾個(gè)動(dòng)作之間有無(wú)共同點(diǎn),如極限壓力值是否相同,是否共同一個(gè)泵、一個(gè)閥上的溢流閥或回油閥等。如果沒(méi)有共同點(diǎn),可采用前述的方法解決;如果有共同點(diǎn),應檢查它們的共同點(diǎn),這可能是產(chǎn)生故障的部位。若左行走與主卷?yè)P的壓力同時(shí)不正常,且其極限壓力值相同,因為它們共用一個(gè)泵和一個(gè)分配閥上的溢流閥、回油閥,因此,問(wèn)題可能出在泵、溢流閥或回油閥上。為此,可用另一個(gè)泵向該分配閥供油,找出故障所在處。若右行走、抓斗、副卷?yè)P和主卷?yè)P快速的壓力同時(shí)偏低,且壓力極限值相同,此時(shí)供油主泵有故障的可能性最大,可用前述方法作進(jìn)一步確認。如果檢測主泵沒(méi)有問(wèn)題,則需要檢查兩組分配閥的溢流閥和回油閥。若右行走、抓斗、副卷?yè)P或轉臺回轉、第三卷?yè)P的兩組分配閥中的一組壓力偏低而另一組正常,說(shuō)明主泵沒(méi)有問(wèn)題,故障肯定出在有故障的那組分配閥的溢流閥或回油閥上。
        如果所有動(dòng)作的工作壓力都偏低,全機無(wú)力、動(dòng)作緩慢,這種情況就需要修理或更換液壓主泵了。
        3.排除方法
        故障部件找到后,先不要輕易更換新件,因有的部件并沒(méi)有損壞,清洗后仍可繼續使用;有的仍具有修復價(jià)值,修好后可以再用。因此,應注意在排除故障時(shí)先不要急于換件,要充分考慮:故障的根源是否因換件就真的被排除了。例如,行走馬達內有的零部件被打碎,除了排除其原因和更換零件外,還要考慮到系統的各個(gè)零部件,甚至油箱等都會(huì )存有金屬碎屑。如果不對其進(jìn)行徹底清洗,將會(huì )導致機器再次損壞。因此,在換件之前,須徹底清洗液壓系統、油箱并更換液壓油及濾芯。
        更換部件后,應依據極限壓力標準值,在正常的工作溫度下,將各個(gè)動(dòng)作的極限壓力調至標準值。
       4.維護保養
       (1)啟動(dòng)機器前,先檢查液壓油油位;如果機器停止工作超過(guò)10h以上,要放掉液壓油箱底部沉淀的水。
       (2)機器啟動(dòng)后,不要馬上大負荷工作,要先預熱。
       (3)在機器工作過(guò)程中,應注意儀表顯示正確否、報警燈有沒(méi)有亮或某個(gè)工作裝置的工作有沒(méi)有異常,如果有應馬上采取措施,決不能讓機器帶“病”工作。
       (4)工作完成后不要馬上停機,要怠速運轉幾分鐘,這時(shí),應圍繞機器察看有沒(méi)有漏油的地方。
       (5)每工作250h,應檢查一次液壓系統各個(gè)管接頭的緊度。
       (6)每工作2000h,應更換液壓油和濾芯。
       (7)使用的液壓油一定要滿(mǎn)足廠(chǎng)家規定的要求。


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